Barrierefreier Schülerverkehr - Rehabilitation und Pädagogik bei geistiger Behinderung




Startseite Personalia Fachinformationen Blockpraktikum LA Projekt Kleine Schritte Downloadbereich Links		Rehabilitation und Pädagogik bei geistiger Behinderung
		Forschungsprojekt "MogLi-Mobilität auf ganzer Linie" Barrierefreier Schülerverkehr
		Forschungsprojekt "MogLi-Mobilität auf ganzer Linie"

		Kontakt
		Projektleitung Dortmund
		Kooperartionspartner
		Projektmitarbeiter/ innen
		Ausgangslage
		Ziele
		Methoden
		Links

		Kontakt

		Universität Dortmund
		Fakultät Rehabilitationswissenschaften
		- Rehabilitation und Pädagogik bei geistiger Behinderung -
		MogLi-Mobilität auf ganzer Linie
		Emil-Figge-Str. 50
		44227 Dortmund

		Tel.: 0231 / 755 - 5578 (Prof. Dr. M. Haveman) 0231 / 755 - 5591 (Dipl. Päd. V. Tillmann)
		Fax.: 0231 / 755 - 5234
		E-Mail: meindert.haveman@tu-dortmund.de vera.tillmann@tu-dortmund.de
		top
		Projektleitung Dortmund

		Prof. Dr. Meindert J. Haveman
		Raum 4.506
		Emil-Figge-Str. 50
		Tel.: 0231 / 755 - 5578
		Fax.: 0231 / 755 - 5234
		E-Mail: Meindert.Haveman@uni-dortmund.de
		top
		Kooperationspartner

		Justus Liebig Universität Gießen
		Prof. Dr. Reinhilde Stöppler
		Lehrstuhl Geistigbehindertenpädagogik

		Technische Universität München
		Prof. Dr. F. Busch
		Lehrstuhl für Verkehrstechnik

		Landkreis Grafschaft Bentheim
		Fachbereich Bau und Umwelt, Abteilung Verkehrswesen
		H. Kloth (Projektleitung)

		Landkreis Grafschaft Bentheim
		Vechtetal Schule
		H. Roosen

		Projektmitarbeiter/ innen

		Vera Tillmann, Dipl.-Päd. (Universität Dortmund)
		Emil-Figge Str. 50
		Raum 4.508
		44227 Dortmund
		Tel.: 0231 / 755 - 5591
		vera.tillmann@tu-dortmund.de

		top
	Michael Müller- Erichsen, Dipl.-Soz. Päd. (Universität Gießen)

	Stfan Kvas (Universität Gießen)

	Daniel Monninger, Dipl-Ing. (TU München)



	Studentische Hilfskräfte

	Stefanie Kleinschmidt (Technische Universität Dortmund)
	Emil-Figge-Str. 50
	Raum 4.508
	Tel.: 0231/ 755 - 5591
	E-Mail: stefanie.kleinschmidt@uni-dortmund.de
	top
	Ausgangslage

	Die Leitperspektiven "Autonomie und Recht auf gesellschaftliche Teilhabe, Anspruch auf lebenslange Bildung, sowie soziale Inklusion und Normalisierung der Lebensbedingungen" habe europaweit im System der Rehabilitation für Menschen mit geistiger Behinderung eine bedeutende Stellung erhalten. Aufgenommen und verankert wird diese Richtungsbestimmung durch die Internationale Klassifikation der Funktionsfähigkeit, Behinderung und Gesundheit, welche Partizipation als zentrale Dimension festlegt und sich auf sämtliche Lebensbereiche bezieht (vgl. WHO 2001). Zentrale Voraussetzung für die Bewältigung des Alltags in einer mobilen Gesellschaft und für die gesellschaftliche Integration von Menschen mit geistiger Behinderung, stellt Mobilität dar. Erst dadurch wird eine Verknüpfung unterschiedlicher Lebensbereiche z.B. Wohnen, Freizeit, Bildung und Arbeit möglich. Die eigenständige Teilnahme am Straßenverkehr ist für viele Menschen mit geistiger Behinderung jedoch mit erheblichen Schwierigkeiten und Problemen verbunden, die durch eine nicht behindertengerechte Gestaltung der Verkehrswelt, aber auch durch das Fehlen notwendiger Kompetenzen verursacht wird.
	top
	Ziele

	Das Forschungs- und Entwicklungsvorhaben "Barrierfreier Schülerverkehr" setzt an der bestehenden Ausgangslage an und zielt auf die Erarbeitung und modellhafte Erprobung eines Konzepts ab, das Schüler/ innen mit dem Förderbedarf geistige Entwicklung eine größere eigenständige Mobilität durch Nutzung des ÖPNV ermöglicht. Durch die interdisziplinäre Zusammenarbeit der Kooperationspartner soll ein Beitrag zu dem übergreifenden Ziel einer nachhaltigen Mobilität geleistet werden. Dabei stehen Nutzerfreundlichkeit durch Abbau von Barrieren, Sicherheitsfragen und modifizierte Dienstleistungen im Mittelpunkt. Zusätzlich werden neben der Förderung der verkehrsspezifischen Kompetenzen der Schüler/ innen, auch Lehrkräfte, Eltern, Begleitpersonal und Busfahrer/ innen während des Projekts begleitet und handlungsspezifisch unterstützt. Des Weiteren ist es ein zentrales Ziel die Übertragbarkeit der Ergebnisse auf andere Orte und andere Personengruppen zu gewährleisten und die entwickelten Vorgehensweisen bundesweit einsetzen zu können.
	top
	Methoden

	Erfassung und Bewertung der Barrieren entlang der Mobilitätskette Barrierefreie Ausgestaltung der Verkehrswege Einsatz mobiler Endgeräte für individuelle Fahrgastinformationen und Gewährleistung der Sicherheit Erarbeitung eines umfassenden Sicherheitskonzepts Situationsanalyse vor, während und nach der Trainingsphase z.B. durch Befragungen der Schüler/ innen Maßnahmen zur Kompetenzentwicklung für die Schüler/ innen Informations- und Kommunikationsangebote für Eltern, Lehrer/ innen etc. Qualifizierungsmaßnahmen für Begleitpersonal und Busfahrer/ innen Beispielhafte Erprobung des Konzepts im Landkreis Grafschaft Bentheim
		top
		Links

		www.vechtetalschule.de
		www.uni-giessen.de
		www.bv.tum.de
		www.grafschaft-bentheim.de
		www.baim-info.de
		www.mogli-projekt.uni-dortmund.de

Forschungsprojekt

"MogLi-Mobilität auf ganzer Linie"